Electrică vs. motor termic: cât costă, de fapt, fiecare kilometru în România

Costul real al unui kilometru: electric vs. termic

Creșterea prețurilor la benzină și motorină, alimentată de conflictul din Orientul Mijlociu și de blocarea Strâmtorii Hormuz, readuce în prim-plan o întrebare tot mai importantă pentru șoferii români: nu cât costă un litru de combustibil, ci cât plătești pentru fiecare kilometru parcurs.

Potrivit Agenției Internaționale a Energiei, peste o cincime din capacitatea de rafinare din Orientul Mijlociu a fost scoasă din funcțiune, iar efectul s-a transmis rapid în prețurile produselor finite, în special în cazul motorinei.

Avantajul mașinilor electrice cu energie produsă acasă

Cei care dețin o mașină electrică și își produc singuri energia cu ajutorul panourilor fotovoltaice beneficiază de cel mai mare avantaj. În cazul unui sistem cu panouri și baterii de stocare, costul energiei necesare pentru 100 km poate ajunge la aproximativ 5 lei, în funcție de consumul mașinii și de condițiile de exploatare.

Prin comparație, costul pentru aceeași distanță parcursă cu o mașină pe benzină sau motorină poate fi de aproximativ 16 ori mai mare.

Chiar și energia din rețea rămâne mai ieftină

Diferența nu dispare nici atunci când energia nu provine direct din panourile proprii. Încărcarea de la rețea sau de la stațiile rapide crește costul unui kilometru, însă mașina electrică poate rămâne mai avantajoasă decât una alimentată cu benzină sau motorină.

Chiar și la cel mai mare tarif de încărcare rapidă, estimat la 48,45 lei/100 km, operarea unui vehicul electric rămâne considerabil mai ieftină decât a unui vehicul pe benzină sau motorină, care ajunge la aproape 80 lei/100 km.

Un criteriu tot mai important pentru șoferi

Într-o perioadă în care prețurile carburanților sunt influențate de tensiunile geopolitice și de problemele de aprovizionare, costul energiei necesare pentru deplasare devine un criteriu tot mai important pentru șoferii care își aleg următoarea mașină.

Calculul pentru fotovoltaice se bazează pe o investiție inițială de 30.000 lei pentru un sistem de 5 kW cu baterie de 5 kWh, amortizată pe 20 de ani.