Șoc la pompă: Motorina ar putea urca la 12,20 lei pe litru dacă SUA închid exporturile

Prețul motorinei ar putea urca la 12,20 lei pe litru dacă SUA opresc exporturile

Prețul motorinei standard se situa, la 26 septembrie, în jurul valorii de 10,95-11,05 lei pe litru, în funcție de stația de alimentare. Asociația Energia Inteligentă a calculat două scenarii privind evoluția prețului la pompă în cazul în care Statele Unite ar decide să interzică exporturile de motorină, iar cel mai dur dintre ele indică un nivel de 12,20 lei pe litru.

Pragul de 11,50 lei pe litru, estimat în una până la două săptămâni

Primul scenariu pleacă de la nivelul actual al prețurilor și estimează că pragul de 11,50 lei pe litru ar putea fi atins într-un interval de circa una până la două săptămâni, dacă Statele Unite ar opri exporturile și cotațiile europene ar reacționa. Diferența față de prețul actual ar fi de aproximativ 55 de bani pe litru.

„Din acest punct, 11,50 lei/litru înseamnă încă aproximativ 55 de bani. Dacă ar fi anunțată acum o interdicție totală și cotațiile europene ar reacționa, acest prag ar putea fi atins în circa una până la două săptămâni. Pragul de 12,20 lei/litru cere o creștere de aproximativ 1,25 lei și ar putea fi atins în trei până la șase săptămâni, dar numai dacă restricția persistă, oferta alternativă rămâne insuficientă și majorarea angro ajunge la pompă. Al doilea prag nu este inevitabil. Interdicția poate scumpi și țițeiul. Dar ea ar lovi direct piața motorinei”, a precizat președintele AEI, Dumitru Chisăliță.

Impactul s-ar resimți în toată Europa

O eventuală oprire a exporturilor americane ar pune presiune pe piața motorinei din întreaga Europă. Într-un scenariu în care restricția ar fi totală și ar rămâne în vigoare timp de câteva luni, AEI estimează o creștere suplimentară de 0,10-0,25 euro pe litru la pompă pe piața europeană, față de situația în care SUA continuă să exporte.

Conform analizelor AEI, pentru România, scenariul central presupune o creștere a cotației angro cu 15-35 dolari/baril, un curs rotunjit de 4,5 lei/dolar și transmiterea costului în prețul cu TVA. Calculul dă aproximativ 0,51-1,20 lei/litru. Sunt ipoteze și rezultate de scenariu, nu o prognoză oficială și nici o scumpire deja produsă.

SUA exportă peste 1,4 milioane de barili de distilate pe zi

Statele Unite exportă către piețele internaționale aproximativ 1,4-1,6 milioane de barili pe zi de distilate petroliere, categorie formată în principal din motorină. Potrivit datelor Agenției Internaționale a Energiei citate în analiza AEI, exporturile au ajuns la 1,56 milioane de barili pe zi în trimestrul al doilea din 2026, iar în iunie s-au situat la aproximativ 1,432 milioane de barili pe zi.

Cererea mondială de motorină este de aproximativ 30 de milioane de barili pe zi, ceea ce înseamnă că exporturile americane reprezintă în jur de 5% din consumul global. Într-o piață deja tensionată, însă, dispariția unor volume importante poate pune presiune rapidă pe preț.

Potrivit analizei AEI, livrările americane către Europa au coborât de la aproximativ 540.000 de barili pe zi la începutul lunii august la aproximativ 350.000 de barili pe zi spre finalul lunii. Importurile europene totale de motorină se situaseră în iulie la aproximativ 1,56 milioane de barili pe zi. Raportate la această valoare, cele 350.000 de barili înseamnă aproximativ 22%, iar la un nivel rotunjit al importurilor de 1,5 milioane de barili pe zi ponderea ajunge la aproximativ 23%. Necesarul Uniunii Europene este estimat la circa 4,3 milioane de barili pe zi. Raportate la acest consum, cele 350.000 de barili pe zi livrate de SUA reprezintă aproximativ 8%.

AEI cere Guvernului să se pregătească din timp

Președintele Asociației Energia Inteligentă avertizează că autoritățile române ar trebui să analizeze din timp rutele alternative de aprovizionare și volumele disponibile, dar și modul în care ar putea fi folosite stocurile dacă piața motorinei va fi din nou pusă sub presiune.

„România nu poate controla decizia Statelor Unite. Poate însă refuza să fie luată prin surprindere. Guvernul ar trebui să afle ce volume și ce rute de aprovizionare sunt disponibile, în ce condiții pot fi folosite stocurile și cum vor fi protejate transportul de marfă, agricultura și serviciile esențiale dacă prețul continuă să urce. Așteptarea pasivă nu este o politică energetică. Riscul nu este că mâine dispare motorina din benzinării. Riscul este ca Europa să găsească motorină doar plătind tot mai mult pentru ea, iar economia României să se confrunte cu un nou șoc de cost. Dacă interdicția rămâne doar o propunere, nu există un termen justificat pentru pragurile de 11,50 sau 12,20 lei din cauza ei. Dacă devine realitate, timpul de reacție se va măsura în săptămâni, nu în ani”, a declarat Dumitru Chisăliță.